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为什么长江两岸的大城市特别多?
1、长江是我国第一大河（从水量、长度看均是）。上游有丰富的水能资源，中下游水运发达，开发历史悠久，土壤肥沃，经济发达，人口众多，气温适宜，所以沿岸大城市特别多。
2、城市的产生是人类聚落发展而来，长江流域大城市多有天然原因和经济原因两个方面。自然原因比较容易懂，人类建造城市是为了居住，居住地需要满足两个基本要求，一是有足够的食物和水，二是地形平坦容易建造房屋。
3、因为黄河的泥沙太大，同时河床不断的增高，还有历史上黄河多次改道，影响了这里的居住环境、生活的稳定性。
4、其次是经济原因，这实际上被称为社会和历史原因。宋朝以前，中国的经济重心在黄河流域，主要城市在黄河两岸。然而，在宋朝前后，北方的战争仍在继续，大量的人开始南迁。特别是在长江流域，北宋灭亡后随着南宋大量汉族人南迁，长江两岸城市的数量和规模不断上升。
5、长江流域的城市沿河分布，这是由于农业时代，河流为农业生产提供了便利的水利灌溉条件，使得土地变得肥沃，适宜人类居住和农业生产。进入工业时代，河流的交通功能得到加强，靠近河流的城市因物流和贸易的便利而发展迅速。此外，重工业对水资源的需求较大，因此更倾向于选择江河流域作为厂址。
八下地理,中国铁路网的六纵三横是什么?
1、至于那个五纵二横，是指银川至昆明、呼和浩特至南宁、北京至海口（含长沙－南宁连接线）、哈尔滨至海口（含天津至北京连接线）、上海至海口（含鹰潭至常山连接线）5条纵向线路；连云港至乌鲁木齐（含西宁至兰州连接线）、上海至拉萨2条横向线路。
2、东西方向的主要铁路干线——四横：（1）满洲里-哈尔滨-绥芬河：滨洲线、滨绥线。（2）兰州-包头-北京：京包——包兰线。（3）乌鲁木齐-兰州-宝鸡-连云港：陇海——兰新线。（4）昆明-贵阳-株洲-杭州-上海：沪昆线。南北方向的主要铁路干线——六纵：（1）宝鸡-成都-昆明：宝成——成昆线。
3、多画几遍，把它当成游戏，不要苦恼蛮怨，静下心，一条条背，先背大城市，铁路枢纽的名子，再记住大概在中国地图的分部，城市名字语铁路名字有很大的关系，像，京沪京广，就是从北京到上海（简称沪），广州，包兰线就是包头到兰州等等，由点到线到网，形成一个整体…我的回答希望对你有帮助。
4、中国铁路网的六纵三横是支撑我国交通网络的重要骨架，它们穿越多个省份，连通了各地的经济与战略要地。首先，京沪线作为六纵之一，从北京出发，途经华北平原、江淮平原，直至长江三角洲，是连接华北与华东的重要动脉，对东部沿海地区的经济发展起着关键作用。
长江三角洲铁路详细资料大全
1、基本介绍 中文名 ：长江三角洲铁路 全长 ：450公里 速度 ：目标200公里/小时 走向 ：与沪宁、沪杭铁路一致 建成项目，在建项目， 建成项目 2009年4月1日，杭甬高铁开工，2013年6月28日正式开通运行。
2、京沪铁路经过长江三角洲。首先，京沪铁路（1928年-1949年），是中国最早建设的重要铁路干线之一，1908年单线沪宁铁路建成通车，1928年中华民国定都南京后，沪宁铁路改为京沪铁路。1949年京沪铁路改为沪宁铁路。
3、长江三角洲地区是中国交通最为发达的地区之一。新建的虹桥枢纽中心是华东最大的中转站。
4、当然是沪宁铁路，就是上海到南京的铁路。它东起长江三角洲的中心城市上海，西至长江三角洲北翼中心南京，串联起苏州、无锡、常州、镇江这些城市。
5、长江三角洲包括25个城市。 珠江三角洲主要包括9个城市：广州、 深圳、佛山、 东莞、 珠海、中山、 江门、肇庆、惠州。广州广州位于广东省中南部，珠江三角洲北缘。广州濒临南海，邻近香港特别行政区和澳门特别行政区，是中国通往世界的南大门。
6、中国主要铁路干线：京广线 京广线是中枢。从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达中国南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲。沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。
中国铁路网八纵八横是那些
1、兰（西）广通道纵线：此线路主要由贵广高铁，成贵高铁，成兰铁路组成，其中贵广高铁与成贵高铁已经开通运营，沿青藏高原东部边缘的成兰铁路中在建设中，以上八条线路就是从南到北八纵线路。
2、八纵八横是中国铁路网的主骨架，指的是八条纵向铁路和八条横向铁路的组合。这些线路构成了中国铁路网的基本框架，旨在提高铁路运输能力，加强地区间的经济联系，促进国家经济发展。
3、八纵八横 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。
4、“八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道； “八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。
5、我国铁路网中的“八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道； “八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。
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